水路交通與商貿關係

念地理時，我們都視水運、港口和商貿關係理所當然
因為貿易就是要進出口，進出口最後都要走到海洋~
所以港口和商貿的關係當然強

但了解台北的歷史越多，才知道事情沒那麼單純
就算不進出口，水運和商貿貨運的關係依舊極高
大溪送米到新莊走水路
石碇送茶葉到大稻埕走水路
社子茉莉花送到大稻埕也走水路

且這些都是我阿公小時候的生活日常  不是幾百年前的故事
水路交通根本就是『主流』的貨運通道
水路交通究竟有何優勢呢?

• 承載重量：本來要10匹馬來拉的貨，一隻船+兩三人就能拉了
• 道路品質：馬路下雨泥濘不堪，天氣好野草叢生，不像河道又平又穩
• 沒有主人：人人可免費用，不用過路繳一筆，過橋繳一筆
• 沒有盜匪：盜匪需要埋伏，水路交通不好埋伏。盜匪需要"霸道"，水路交通要攔住去路可不容易。
• 補給方便：要水就喝，要吃就抓，要睡就倒

用水道運貨這麼方便，所以，所有大城市都在河流旁囉!